Regels

Laatst bijgewerkt op 24 mei 2026.

OPMERKING: Deze regels, voorwaarden en procedures kunnen op elk moment worden gewijzigd.

wijzigingen:
1.1 anders verwoord
1.1a toegevoegd
2.1 herwerkt
2.2 herwerkt
3.2 herwerkt
3.2a herwerkt
3.2b herwerkt
4.1 herwerkt
4.1a toegevoegd
4.2 herwerkt
4.2b toegevoegd (oude 4.6b) ook herwerkt
4.3 herwerkt
4.5 verwijderd
4.6, 4.6a, 4.6b verwijderd en toegevoegd in 4.2, 4.2a
4.6 toegevoegd
4.7 verwijderd
4.8 verwijderd
4.9 verwijderd
4.10, 4.10a hernummerd naar 4.5, 4.5a
4.11 hernummerd naar 4.7 en herwerkt
4.12 verwijderd en toegevoegd in 4.3
5.1, 5.2 samengevoegd in 5.1
6.1 link naar TMP toegevoegd
7.1 herwerkt
7.2 verplaatst naar 7.3
7.3 toegevoegd in 7.1
7.5 bedrag iets verhoogd
7.6 gesplitst in 7.6 en 7.6a (7.6a bedragen ook iets verhoogd)
7.7 verplaatst naar 7.2
7.8 verplaatst naar 7.7 en herwerkt
7.9 verwijderd
7.10 verplaatst naar 7.8
7.11 verplaatst naar 7.9
7.12 verplaatst naar 7.10
7.13 verplaatst naar 7.11
10 herwerkt hoe wij met chauffeursinformatie omgaan

Sectie 1 – Disciplinaire regels (public & members)
Sectie 2 – Bedrijfsregels (public & members)
Sectie 3 – Toelatingsbeleid (public & members)
Sectie 4 – Discord / Trucksweb regels (public & members)
Sectie 5 – Mediabeleid (public & members)
Sectie 6 – Multiplayer regels (members)
Sectie 7 – Vrachtregels (members)
Sectie 8 – Convoy regels (members)
Sectie 9 – Publieke evenementen regels (public & members)
Sectie 10 – Juridisch / Privacybeleid (public & members)

 

1) Disciplinaire regels

1.1) “2 Strikes” beleid

Als je binnen 1 jaar een tweede strike ontvangt, word je verwijderd uit Global Cargo. Dit geldt voor overtredingen op Discord, externe platforms (bijv. TMP) en anonieme meldingen.

Een strike vervalt na 1 jaar goed gedrag. Herhaald vergelijkbaar gedrag kan echter nog steeds worden meegewogen.

Bij ernstige overtredingen (bijv. roekeloos rijden, fraude of ernstig wangedrag) kan de eerste strike worden overgeslagen en kan het lidmaatschap direct worden beëindigd.

Strike 1: Schriftelijke waarschuwing van Human Resources
Strike 2: Verwijdering uit Global Cargo. Er zal een stemming plaatsvinden om de blacklist-status te bepalen.

1.1a) Uitkomsten van stemmingen

– Onvoldoende bewijs / Zaak afgewezen = Door gebrek aan bewijs/informatie kon de zaak niet doorgaan en wordt deze geannuleerd. Er is geen straf toegepast.
– Officiële waarschuwing = Een waarschuwing gegeven na stemming. Er is geen limiet op het aantal waarschuwingen.
– Strike = Een geregistreerde straf op je profiel. Ontvang je binnen een jaar nog een strike, dan wordt je lidmaatschap beëindigd. Zie regel 1.1).
– Verwijdering = Je lidmaatschap wordt direct beëindigd, maar je mag later opnieuw solliciteren. (Minimaal 1 maand, naar inzicht van management)
– Verwijdering + Blacklist = Je lidmaatschap wordt direct beëindigd en je wordt niet meer toegelaten tot de VTC.

 

2) Bedrijfsregels

2.1) Leden mogen niet tegelijkertijd lid zijn van meerdere VTC’s. Als een lid wordt betrapt op “double VTC’en” (een plek hebben of ritten loggen voor meerdere VTC’s tegelijk), volgt directe verwijdering.

2.2) Omdat Global Cargo een grote VTC is, heeft het management vaak een volle agenda en kan het zijn dat er niet direct wordt gereageerd. Als je een klacht, zorg of probleem hebt dat behandeld moet worden, volg dan de onderstaande stappen zodat het snel en door de juiste persoon wordt afgehandeld.

Klachten:

1. Open een HR-ticket (#contact-us) of gebruik het anonieme formulier https://www.globalcargovtc.nl/en/contact/anonymous-report/)
2. Management
3. Leiders

2.3) Leden hebben geen toestemming om Global Cargo VTC Management te vertegenwoordigen in administratieve communicatie (contact met VTC’s, TMP, SCS, inschrijven voor evenementen, etc.) buiten Global Cargo zonder toestemming van het management.

3) Toelatingsbeleid

3.1) De minimumleeftijd is 15 jaar. Indien blijkt dat je hier niet aan voldoet, volgt verwijdering.

3.2) Wanneer je Global Cargo VTC verlaat, geldt er een wachttijd van twee weken waarin je niet opnieuw kunt solliciteren. Daarna mag je opnieuw een aanvraag indienen.

3.2a) Nadat je account is gesloten, worden je accountgegevens en statistieken na 90 dagen verwijderd volgens de GDPR.

Als je daarna opnieuw lid wordt, kunnen je statistieken niet worden hersteld.

3.2b) Bepaalde beperkte informatie kan langer dan 90 dagen worden bewaard voor moderatie-, beveiligings- en blacklistdoeleinden.

Dit omvat interne join/leave-geschiedenis en eerdere overtredingen.

Deze gegevens zijn niet openbaar en worden behandeld volgens ons privacybeleid.

3.3) De toelatingsafdeling behoudt zich het recht voor om een aanvraag op elk moment af te wijzen.

3.4) VTC-hoppen (snel wisselen tussen meerdere VTC’s en Global Cargo) is niet toegestaan. Word je hierop betrapt, dan word je direct verwijderd.

3.5) Het delen van accounts is onder geen enkele voorwaarde toegestaan. Elke bestuurder is verantwoordelijk voor zijn of haar eigen account en eventuele overtredingen worden ten laste van dat account gebracht, ongeacht de persoon in kwestie.

3.6) Elke chauffeur mag maximaal drie keer succesvol solliciteren bij Global Cargo binnen 24 maanden. Daarna is de kans op toelating beperkt en afhankelijk van eerder gedrag.

3.7) Je TMP-account mag gedurende drie maanden geen blokkering hebben gehad voordat je je kunt aanmelden bij Global Cargo. Accounts die hier niet aan voldoen, worden afgewezen. Je kunt je aanmelden zodra de laatste blokkering drie maanden geleden is opgeheven.

 

4) Discord / TrucksWeb regels

4.1) Global Cargo is een PG-13 community voor leden van 15+. Ongepaste inhoud zoals pornografie, haatdragende of racistische berichten, of aanstootgevend materiaal is verboden in tekst, spraak, profielen, gebruikersnamen of statussen. Leden moeten professioneel taalgebruik hanteren en beledigende of denigrerende opmerkingen vermijden. Overtredingen worden onderzocht door HR.

4.1a) Geen beledigende of denigrerende opmerkingen. Een grap mag, maar er is altijd een grens. Zorg dat je deze niet overschrijdt.

4.2) Reclame is verboden als het een andere VTC promoot, bedoeld is voor financieel gewin of 18+ inhoud bevat. Beperkte reclame (livestreams, evenementen of eigen radio) is alleen toegestaan met goedkeuring van HR. Ongevraagde reclame via DM’s of groepschats is niet toegestaan en wordt bestraft.

4.2a) Het sturen van advertenties in DM’s of groepschats naar leden van deze Discord zonder expliciet verzoek is niet toegestaan en zal bestraft worden.

4.3) Global Cargo is geen datingplatform. Vraag leden niet naar privézaken, vooral niet via DM’s. Alle leden moeten zich veilig voelen; overtredingen kunnen leiden tot een HR-onderzoek en verdere consequenties.

4.4) Als je een conflict hebt met een andere chauffeur of stafflid, volg de juiste procedure: open een ticket in #contact-hr. De juiste manier van communiceren staat in sectie 2.2).

4.5) Beperk het gebruik van tags. Personen die overmatig taggen krijgen een waarschuwing of verdere straf bij herhaald misbruik.

4.5a) Het gebruik van @Global_INT/NL of andere categorie-tags zoals @public of divisies is alleen toegestaan voor Global Cargo staff.

4.6) Publieke leden die zonder enige voorafgaande interactie spam en schadelijke inhoud versturen, worden definitief van de server verwijderd.

4.7) Als HR een verklaring nodig heeft over een situatie, kun je worden uitgenodigd voor een gesprek in een HR-ticket kanaal. Dit betekent niet altijd dat er actie tegen je wordt ondernomen. Vaak is het om iets te verduidelijken. Reageer je niet binnen 48 uur, dan loop je het risico jezelf niet te kunnen verdedigen.

 

5) Mediabeleid

5.1) Het opnemen van content binnen Global Cargo is toegestaan; het delen of publiceren hiervan buiten Global Cargo is echter verboden wanneer de Global Cargo Discord zichtbaar of hoorbaar is, inclusief interne gesprekken of bedrijfsgegevens. Ongepaste content of media waarin leden in het echt worden getoond zonder toestemming is strikt verboden; intern gebruik is alleen toegestaan voor legitieme doeleinden zoals HR-zaken.

 

6) Multiplayer regels

6.1) Global Cargo chauffeurs MOETEN ALLE TMP-regels volgen. (https://truckersmp.com/rules)

6.2) Global Cargo wordt gezien als een van de, zo niet dé meest professionele en gerespecteerde VTC binnen de TMP-gemeenschap. We verwachten dan ook een professionele houding van onze medewerkers en chauffeurs. Wanneer je in de game rijdt, verwachten we dat je met de nodige zorgvuldigheid en aandacht te werk gaat (net zoals je dat in het echte leven doet). Op die manier zien anderen wat Global Cargo inhoudt en willen ze zich bij ons aansluiten.

6.3) Het is NIET toegestaan om een auto te rijden met de Global Cargo naam (tag of naam) in TMP. Andere voertuigen vallen hier ook onder. Bussen zijn toegestaan volgens TMP-regels.

6.4) Het is niet toegestaan om met grote groepen door drukke gebieden te rijden, zoals de Calais-Duisburg route (vijf of meer chauffeurs).

6.5) Gebruik geen grof of provocerend taalgebruik in de publieke chat en doe niets wat de naam van Global Cargo kan schaden.

6.6) Je bent verantwoordelijk voor je eigen account. Bij overtredingen volgt een onderzoek en passende actie door HR.

6.7) Als je een ban krijgt op TruckersMP, moet je dit binnen 48 uur melden bij HR. Doe je dit niet, dan volgt een onderzoek met consequenties. Gebruik hiervoor #contact-us.

6.8) Na een TMP-ban kan HR je rijgeschiktheid beoordelen. Je lidmaatschap kan op basis hiervan worden ingetrokken.

6.9) Het gebruik van dubbele en triple trailers is toegestaan volgens TMP-regels, maar je bent verantwoordelijk voor eventuele problemen door onvoldoende controle.

 

7) Vrachtregels

7.1) Global Cargo hanteert een zero-tolerance beleid voor mods die de economie aanpassen om inkomsten te verhogen. Het gebruik hiervan is strikt verboden.
Mods die inkomsten verlagen of moeilijkheid verhogen zijn toegestaan.
Bij gebruik van verboden mods wordt je lidmaatschap permanent beëindigd.

7.2) Global Cargo streeft naar realisme. Gebruik van damage- of collision-mods leidt tot disciplinaire maatregelen volgens sectie 1.1).

7.3) Global Cargo gaat ervan uit dat je eerlijk bent bij het uitvoeren van ritten en dat dit zichtbaar is in je vrachtlog.

7.4) Het maximale inkomen voor een handmatig geregistreerde opdracht bedraagt €/$ 400.000 of 8000 km. Dit betekent dat het verwachte inkomen van de opdracht deze limiet niet mag overschrijden. Extra bonussen, zoals gesponsorde vrachten, hebben hier geen invloed op. Voor via de Tracker geregistreerde opdrachten geldt geen maximum.

7.5) Het maximale inkomen per km/mijl is €/$ 210. Overschrijd je dit, dan mag de rit niet worden ingediend.

7.6) Handmatige ritten boven €/$ 200.000 of 4000 km moeten goedgekeurd worden door HR. Deze worden automatisch geblokkeerd tot beoordeling.

Vereiste screenshots:
  – begin Scherm , Vracht Centerum of laadmarkt met vrachtdetails
  – Afleverscherm of Levering Log met inkomen, afstand en schadepercentage

7.6a) Voor tracker-ritten is de limiet €/$ 400.000 of 6000 km. Screenshots blijven verplicht boven deze limieten.

7.7) Leveringen met een auto mogen niet worden ingediend op Trucksweb.

7.8) Het gebruik van dispatchers zoals de TMP Dispatcher, Trucky en Virtual Speditor is toegestaan, maar je mag het vrachtsysteem niet misbruiken. Vergeet niet om altijd te controleren of je opdracht aan de regels voldoet.

7.9) Bij het invoeren van het aantal afgelegde kilometers tellen alleen de kilometers die over land zijn afgelegd mee. Het is niet toegestaan om misbruik te maken van de boot, de trein of snelle verplaatsingen. Als vuistregel geldt dat je ten minste 75% van het verwachte aantal kilometers moet hebben afgelegd om een lading in te dienen. (Voorbeeld: zonder gebruik van de veerboot is de route 1000 km, met gebruik van de veerboot is dit slechts 400 km. Deze route is niet geldig.)

7.10) Twijfel je over een rit? Neem contact op met HR volgens 2.2).

7.11) Chauffeurs zijn verplicht om ten minste één opdracht uit te voeren OF eens in de drie maanden deel te nemen aan een konvooi. Chauffeurs die langer dan drie maanden inactief zijn (zonder geldige reden), worden uit het lidmaatschap gezet.

* Opmerking over de regels voor het indienen van opdrachten: als er twijfel bestaat over de rechtmatigheid, moet je dit met screenshots als bewijs staven. Het is de verantwoordelijkheid van elke chauffeur om te controleren of hij of zij zich aan de vastgestelde regels houdt.

8) Evenementen regels

8.1) Lees de informatie die u op Trucksweb over het evenement hebt ontvangen, zodat u op de hoogte bent en de juiste paint job en tag draagt voordat u zich bij het konvooi aansluit.

8.2) Het is verplicht om het Discord-kanaal te joinen voor het konvooi. zodat je de instructies van de konvooileider kunt horen. Je bent niet verplicht om een microfoon te gebruiken. Neem contact op met de evenementleider en Management als je een uitzondering wilt aanvragen, bijvoorbeeld omdat je aan het streamen bent.

8.3) Auto’s zijn verboden tijdens convoys (tenzij expliciet toegestaan).

8.4) Bij problemen (tanken, schade, F7) meld dit en sluit achteraan aan.

8.5) Negeer trollers en meld ze bij de convoyleider.

8.6) Inhalen is verboden tenzij toegestaan door de convoyleider.

8.7) Houd minimaal 60m afstand (100m bij lag).

8.8) Sneller rijden dan aangegeven is verboden tenzij je moet aansluiten.

8.9) Rood licht mag genegeerd worden, maar let op verkeer met voorrang.

8.10) Niet-Global Cargo chauffeurs worden niet standaard uitgenodigd, behalve bij publieke events.

8.11) De konvooileider heeft altijd het laatste woord; in een officieel konvooi wordt hij of zij altijd opgevolgd.

8.12) Te laat? Sluit achteraan aan en volg regel 8.6).

8.13) Tijdens convoys mag je geen rit afleveren tenzij dit expliciet is toegestaan.

9) Publieke evenementen regels

9.1) Alle regels van sectie 8 gelden ook hier.

9.2) Vertrekvolgorde: Global Cargo → andere VTC’s → publiek.

9.3) Volg altijd instructies van event staff.

 

10) Juridisch / Privacybeleid

Global Cargo behoudt zich het recht voor om het lidmaatschap van een chauffeur in te trekken, onder meer om de volgende redenen:
1. Bijdragen aan een overtreding waardoor de reputatie van Global Cargo wordt geschaad of waarbij de regels van Global Cargo worden overtreden.
2. Andere ernstige redenen volgens Global Cargo

– Donaties zijn vrijwillig en wettelijk beschermd

– The Privacy Policy and Terms of Service are effective from the moment you apply. You can find the Terms of Service below.

– Stafffuncties zijn vrijwillig en onbetaald

– Gegevens van chauffeurs worden vertrouwelijk behandeld en worden alleen gedeeld wanneer dit strikt noodzakelijk is voor de bedrijfsvoering van VTC, in overeenstemming met ons privacybeleid

– De giveaways van een prijs (game/DLC) kan te allen tijde door het management van GC worden geannuleerd. Global Cargo behoudt zich het recht voor om een giveaways  in te trekken als de betreffende persoon niet langer lid is van Global Cargo.